Az ügyfél

2018 elején a CEDINSA a Katalán kormány engedménye alatt álló létesítmények Energia-optimalizálási és biztonságjavítási tervében javasolta a LED-technológia alkalmazását a meglévő alagutak világításához a C-16, C-25 és C-17-es autópályák mentén. Az első lépés az egyik alagút világításának tanulmányozása volt, hogy bebizonyosodjon, hogy mind a technológiai mind pedig az energiamegtakarítási célok alátámasztják a beruházás szükségességét.

2019 közepén egy átfogó tanulmány révén azt a következtetést vonták le, hogy a LED-technológia használata egy alagút éjjel-nappali megvilágítására, figyelembe véve az üzemidő, a LED-technológia által biztosított beépített teljesítmény és szabályozási lehetőségeket, akkora energiamegtakarítást segít elő, ami a beruházás ésszerű időn belüli megtérülését eredményezi.

Az elvárások

Ez a projekt lehetőséget adott a világítás minőségének javítására a HID technológia leváltásával, és tekintettel a méretekre és a geometriára, a LED technológiájú lámpatestek használatával a fényeloszlás jelentősen javult.

A kiválasztott helyszín, a Joanet-alagút, amely egyirányú alagút Vic városa felé, a C-25-ös autópályán helyezkedik el. Az alagút 1,394 méter hosszú és 3 forgalmi sávval rendelkezik, amik összesen 10,8 méter szélesek, mindkét oldalon 0,5 méteres leállósáv és 1 méter széles járda található. Továbbá, az alagút lámpatestei egy oldalon helyezkednek el (a gyorsforgalmi sávban) kábeltálcára szerelve egyoldalú elosztásban, a vágányon belül, annak kezdetétől 1,4 méterre és 5,65 méter magasságban. A fényszintek tekintetében a kihívás az volt, hogy az alagútban javítani kell a fényviszonyokat a külső sávban (a lámpatestektől ez esik a legtávolabb), különösen mivel ebben a sávban mozognak a nehéz és nagy űrtartalmú járművek többsége.

Úgy döntöttünk, hogy olyan megoldást fejlesztünk ki, amely három fő pontra összpontosít: a teljes beépített teljesítmény optimalizálása, az egységes feltételek javítása, különösen a külső. lassabb sávban a tükröződés  minimalizálása, valamint a megbízható, tartós LED-technológia integrálása az alagút akkor meglévő irányítási és szabályozási rendszerébe. Végül a Tungsram megoldása volt a győztes és így a kiválasztott.

A megoldás

A Tungsram a TLBT és a TMBT terméksorozataival nemcsak egy rendkívül optimális megoldást kínált, hanem kiváló fényviszonyokat is biztosított a külső sáv számára. A LED fényforrásokat úgy helyeztük el (elrejtettük) a síkhoz képest, ami így elválasztja a lámpatestet védő üveget és a csiszolt, eloxált alumínium reflektorral kapjuk meg a kívánt fotometriát, így elkerülhető a közvetlen látás és a LED-es látószögek széles skálája.

A megoldást, amely lehetővé tette az alagút nappali és éjszakai világítással történő ellátását a jelenlegi előírások szerint, a belépési zónában 95 cd / m2-rel, a belsejében pedig 2,55 cd / m2-rel, az alábbi berendezések alapján tervezték:


12 ud TMBT/3/F/AC/302w/40/AMP/SP/C1/N/B, lira doble
74 ud TMBT/3/F/AC/260w/40/AMP/SP/C1/N/B, lira doble
28 ud TMBT/3/F/AC/130w/40/AMP/SP/C1/N/B2
18 ud TLBT/3/F/C/89/40w/AMP/SP/C1/N/B2
107 ud TLBT/3/F/C/65/40w/AMP/SP/C1/N/B2 para el alumbrado interior

Eredmények

A végső megoldás új energiafogyasztása 35,7 kW.  A fogyasztandó energiát körülbelül 38%-ra optimalizálja, a régi HID technológián alapuló alternatívához viszonyítva, amely 400, 250 és 150 wattos fogyasztással bír.

Ezenkívül a használt eszközök olyan meghajtókkal vannak felszerelve, amelyek képesek értelmezni a szabályozási sorrendet a tápfeszültség, a DALI jel változása révén, így az új berendezés nem csak integrált és kompatibilis az alagútban már meglévő fejállomási szabályozó rendszerrel, hanem a jövőre is tekintettel lehetővé tettük, hogy egy DALI-val ellátott rendszerben működjön.

A megvalósított megoldás nem csak a terület által kitűzött kezdeti céloknak felel meg, de az a technológia, amit a Tungsram használ és amelyet ezen a modelleken alkalmaznak az optikai rendszerükben, minimális tükröződést és magas vizuális kényelmet is biztosítanak.

Esettanulmány galéria

58 TOVÁBBI ESETTANULMÁNY OLVASÁSA

Vissza a listára