AZ ÜGYFÉL

Barcelona város önkormányzata a térség közvilágításának javítását célzó infrastrukturális tervének keretein belül alagútjaiban a korábbi hagyományos lámpatesteket LED lámpatestekre cserélte, hiszen ez a technológia mára már piacvezető, és a Montjuic-hegy Miramar alagútjában elért kiváló eredmények is igazolták a LED technológia hatékonyságát.

AZ ELVÁRÁSOK

A projekt fő célkitűzése az új technológiára való átállás, és ennek következtében az energiatakarékosság volt. Maga az alagút a város egyik legfontosabb útján helyezkedik el, be- és kijáratot biztosítva a Sierra de Collserola és Vallvidera alagutak mentén Barcelonába, emellett összeköttetésben áll a barcelonai autópályákkal is, melyek körbeveszik a várost. Az alagút kétforgalmú közlekedéssel rendelkezik, melyben mindkét irányba kétsávos út vezet. Az út 14 méteres szélessége elősegíti a tömeges közlekedés gyorsaságát. A 173 méter hosszúságú alagút bejáratának elhelyezkedése és a látótér különböző L20 és Lth-t biztosít, ezért az új megoldást úgy kellett megtervezni, hogy az egyes bejáratoknál személyre szabottan és más szintet érjenek el.

A MEGOLDÁS

A régi világítást HPS HID lámpatestek adták, amelyek 400, 250 és 150 Wattos teljesítménnyel rendelkeztek és az alagút mindkét tengelyén 3,75 méteres magasságban voltak felszerelve. 

A Tungsram TLBT és TMBT lámpatest családjával optimalizált megoldást nyújt, kiváló egységességgel és megvilágítással, amely lényegesen feljavítja a régi megoldás nyújtotta megvilágítást. A lámpatestek nem a lencséken keresztüli, hanem egy tükröződésen alapuló optikai rendszert használnak,. A fényforrás (LED) eloxált és fényezett alumíniumreflektorra vetít, amely egyidejűleg rendelkezik kiváló teljesítménnyel és megfelelő fényeloszlási jellemzőkkel is. Ez a rendszer minden kétséget kizáróan minimalizálja a vakító fényt és azt a kellemetlen érzést, amelyet az alagút használói érezhetnek, mivel a LED fényforrások rejtetten vannak felszerelve.

A megoldás, amely lehetővé tette az alagút éjjel-nappali megvilágítását, a lejtős bejáratnál (224 cd/ m2), az emelkedős bejáratnál (180 cd/ m2) és az alagút belsejében (4 cd /m2), az alábbi lámpatesteket tartalmazza:

                                                                                                                                                                     

  • 110 db 2xTMBT / 350/4000 / C 350w lens
  • 34 db 2xTMBT / 262/4000 / C 262w lens
  • 30 db TMBT / 131/4000 / B 131w lens
  • 36 db TLBT / 68/4000 / E5 68w lens

AZ EREDMÉNYEK

Az új megoldásnak köszönhetően a jelenlegi energiafogyasztása nagyságrendileg 53,8kW, ami 46%-os csökkenés a régi HID technológiát használó 400, 250 és 150W lámpatestjekhez képest. Továbbá, az újonnan installált termékek olyan vezérlőkkel vannak felszerelve, amelyek DALI rendszerükkel értelmezni tudják a szabályozási sorrendet, és képesek alkalmazkodni a külső fényekhez és a forgalmi viszonyokhoz.

Végezetül elmondható, hogy ez a megoldás az alagútban jobb látásminőséget biztosít az utazóknak, olyan energiamegtakarítási értékekkel, amelyek nemcsak a gyors megtérülését igazolják a beruházásnak, de ugyanakkor az alagút karbantartási költségeit is jelentősen csökkentik.

Esettanulmány galéria

62 TOVÁBBI ESETTANULMÁNY OLVASÁSA

Vissza a listára